特斯拉最新的软件更新（版本2023.44.100：）为其在中国的车辆带来了一项创新功能–红绿灯倒计时。该更新可在导航模式下显示红绿灯状态和下一个路口的剩余时间。该功能需要特斯拉的高级连接功能。

这一概念并不新鲜，奥迪早在几年前就利用 “车对基础设施” 技术推出了类似的技术。奥迪的交通信号灯信息系统是奥迪互联PRIME的一部分，也提供交通信号灯倒计时和其他功能，如推荐驾驶速度以节省燃油。

它是如何工作的？

特斯拉新功能的原理可能与奥迪的 TLI 类似。据推测，特斯拉可能会利用交通信号灯的信号或通过中国互联网获取的政府数据。这种方法与奥迪的方法一致，即通过收集和分析交通信号灯模式的数据，为驾驶员提供实时更新。

红绿灯倒计时不仅仅是一项便利功能。它可以为驾驶员提供最佳车速建议，减少红绿灯前不必要的空转，从而改善交通流量，降低油耗。城市可以利用汇总的数据优化信号灯配时，进一步加强交通管理。

行程进度条

在照片底部，我们还可以看到特斯拉在底部导航模块中添加了一个 “进度条”，通常会显示更多导航选项和预计到达时间、行驶距离等。在显示进度时，会用一个红色三角形沿着灰蓝线标记车辆的行程进度。

特斯拉似乎可以在未来的任何其他地区添加这一功能，因为它不依赖于任何额外的数据，与红绿灯倒计时不同。

互联驾驶的未来

采用由 5G 支持的蜂窝式 “车对车” 技术将增强这些系统的功能。这种进步可以实现车辆与基础设施之间近乎即时的通信，提高驾驶员的安全性和效率。特斯拉之前在谈论 HELP 系统时就曾有过这样的猜测。它不仅会改变危险信号灯的功能，而且如果特斯拉遇到危险，它还会提醒接近该区域的其他车辆注意危险。

奥迪的交通管理技术之旅可以追溯到 2000 年代中期在德国英戈尔斯塔特实施的 Travolution 项目。该项目通过与交通信号灯的直接无线通信来传递信息，大大减少了在交通信号灯前停留的时间，并降低了油耗。将 Travolution 扩展到其他城市并演变为 TLI 标志着奥迪对创新交通管理解决方案的承诺。

引进这项技术将使市政当局能够改善交通流量和行人友好型交叉路口。持续的数据交换有助于优化交通信号时间，并根据交通模式重塑道路布局。对于驾驶者来说，这将带来更流畅的驾驶体验，减少停车和起步的次数，最终实现更高效、更轻松的旅程。